負(fù)載慣量與轉(zhuǎn)子慣量之比是選擇合適外轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵因素之一。在使用齒輪減速機(jī)或蝸輪減速機(jī)的剛性機(jī)械系統(tǒng)中，電機(jī)軸上計算的負(fù)載慣量與轉(zhuǎn)子慣量的較大建議比值為10;對于帶輪減速系統(tǒng)，適用的傳動比為4。

　　在設(shè)計系統(tǒng)時，不應(yīng)超過在電機(jī)軸上計算的負(fù)載慣性與轉(zhuǎn)子慣性的建議大比值。在具有高輸入負(fù)載慣性的系統(tǒng)中，使用外轉(zhuǎn)子電機(jī)有助于提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　由于加速轉(zhuǎn)矩等于加速慣量與加速度的乘積，采用小慣量內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)，負(fù)載可獲得較高的加速率，系統(tǒng)靈敏度高、響應(yīng)快、帶寬大。

　　對于給定的體積，外轉(zhuǎn)子電機(jī)具有較高的輸出轉(zhuǎn)矩和輸出功率。在高速運(yùn)行的情況下，很大一部分電源電壓會被電機(jī)繞組的反電動勢吃掉，只有一小部分電源電壓可以用來拉電流。在這種情況下，外轉(zhuǎn)子電機(jī)的這一優(yōu)勢尤為重要。

　　但是，由于外轉(zhuǎn)子風(fēng)機(jī)的定子電樞在外部，它可以通過電機(jī)的外表面直接散熱，因此，冷卻效果好。如果它的外表面被迫通風(fēng)或安裝散熱器，這將使電機(jī)性能得到驚人的改善。